氧化安定性對(duì)柴油使用的影響

      氧化安定性對(duì)柴油的儲(chǔ)存和使用有很大影響，容易氧化變質(zhì)、顏色加深變黑、易在油罐和油箱底部及油庫(kù)管線和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)生成膠質(zhì)和沉渣，堵塞濾清器，影響供油，容易在燃燒室形成大量積碳，加劇設(shè)備磨損。

　　色度:是表示柴油顏色的指標(biāo)，它的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。

　　輕柴油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定柴油色度不大于3.5。柴油色度跟原油品質(zhì)、煉油工藝、精制程度都有關(guān)系。不同煉廠出品的柴油顏色會(huì)有較大差異。10%蒸余物殘?zhí)恐笢y(cè)定柴油餾分中餾出90%以后的殘留物作為試樣所測(cè)得的殘?zhí)俊?guó)家規(guī)定不得大于0.3% 。國(guó)家規(guī)定氧化安定性不得大于2.5% 。

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)里用總不溶物表示，安定性好的柴油，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中能較好地保持其顏色不變深，實(shí)際膠質(zhì)變化不大，基本不生成沉淀，適于較長(zhǎng)時(shí)期的儲(chǔ)存；氧化安定性不好，生成的沉渣會(huì)堵塞過濾器，在燃燒室形成大量積碳，使噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞黏結(jié)加大磨損。性質(zhì)不安定的柴油，在長(zhǎng)期儲(chǔ)存過程中，不僅生成過多的膠質(zhì)，還會(huì)產(chǎn)生不溶性沉淀或沉渣。

　　柴油的安定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響與汽油類似。柴油安定性差，容易氧化變質(zhì)，顏色加深變黑，沉淀物和膠質(zhì)增大，堵塞過濾器，容易在燃燒室形成大量積炭，柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結(jié)和加大磨損，對(duì)柴油的儲(chǔ)存和使用有很大影響。柴油的安定性指標(biāo)主要用10%蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎荆瑫r(shí)色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞。